شبیه سازی و کنترل خط لوله–رایزر
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز
- author الهام حسین زاده قرابائی
- adviser رضا اسلاملوئیان
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1388
abstract
امروزه بسیاری میادین نفتی بصورت میادین ماهواره¬ای تولید می¬کنند¬؛ به این معنی که تولید از چندین چاه از طریق ادغام¬کننده¬های جریانی در خطوط لوله بلند زیر دریا که منتهی به تجهیزات دریافت¬کننده می¬شود انتقال داده می¬شوند¬. لختگی رایزر رژیم جریانی است که می-تواند در سیستم¬های خط لوله-رایزر چندفازی اتفاق افتد و با نوسانات فشار و جریانهای شدید مشخص می¬شود¬¬. کاهش اثرات نامطلوب لختگی می¬تواند مزایای اقتصادی بسیاری داشته باشد¬. اخیرا" روشهای کنترلی برای غلبه بر مشکلات جریان لخته در خط لوله-رایزرها پیشنهاد شده است¬. مزایای استفاده از یک سیستم کنترلی این است که می¬تواند روی تجهیزات تولید نفت و گاز موجود بدون نیاز به تجهیزات گران و بدون افت فشار اضافی تحمیلی به سیستم نصب شود¬. در این کار یک سیستم کنترلی پیش¬بینی¬کننده براساس مدل شبکه عصبی فرآیند برای مهار و فرونشانی لختگی رایزر بسط داده شده است¬. مقایسه نتایج این تحقیق با دیگران نشان می¬دهد که کنترلر پیش¬بینی¬کننده مدل عصبی پیشنهادشده بهبود زیادی در پیروی از نقطه مرجع بخصوص برای تغییر پله بالاتر در مقدار مرجع و رد اغتشاش دارد. برای شبیه¬سازی یک مورد صنعتی، خط لوله میدان نفتی دونبار به سکوی آلوین در نظر گرفته شده است¬. الگا برای شبیه¬سازی خط لوله دونبار در شدت جریانهای بالا و شدت جریانهای کم که لختگی شدید اتفاق می¬افتد بکار رفته است¬. سپس از نتایج الگا برای مدل-کردن فرآیند با استفاده از شبکه¬های عصبی استفاده شده است. شناسایی سیستم با شبکه-های عصبی نتایج خوبی را ارائه می¬دهد¬.
similar resources
شبیه سازی سیستم صف خط اتوبوسرانی
یکی از مهمترین مسایل پیش روی مدیران امروزی، چگونگی تامین، تخصیص و بهره برداری از منابع محدود، دستیابی به بهترین عملکرد است. سیستم های حمل و نقل شهری نیز با چنین مسایلی مواجه هستند. این سیستم ها بنا به تاثیر عمیقی که بر سیستم های اقتصادی، اجتماعی و سیاسی دارند باید علاوه بر درآمد زایی، رضایت مسافران و حیثیت اجتماعی خود را نیز مدنظر قرار دهند. در این مقاله برای بهبود عملکرد سیستم صف خطوط اتوبوسرا...
full textشبیه سازی خط تولید میلگرد و تعیین تعداد جواب های غیرمسلط برای جرثقیل های خط تولید
در این تحقیق تلاش شده است تا خط تولید میلگرد بااستفاده از رویکرد شبیه سازی گسسته مدلسازی و تعدادجرثقیل های مورد نیاز با توجه به سرعت خط، نرخ خرابی هریک از ماشین آلات، فضای مورد نیاز و عواملی از این دستدر طی زمان محاسبه گردد. برای دستیابی به این هدف ابتدا فرآیند تولید شناسایی و مدل منطقی با استفاده ازنرم افزارED جهت شبیه سازی فرآیند مدل مذکور تدوین گردید. داده های مربوط به هرموجودیت با استفاده ا...
full textتوسعه کاربرد مدل کنترل پیش بین برای بهبود مدل های شبیه سازی- بهینه سازی در مدیریت سامانه های انتقال آب: مطالعه موردی خط انتقال آب زرینهرود به تبریز
این مقاله به بررسی استفاده از روش کنترل پیشبین بهمنظور بهبود مدیریت حجم آب ذخیرهشده در مخازن خطوط انتقال آب میپردازد. کنترل پیشبین از مدلهای کنترل مدرن است که به دلیل عملکرد مناسب آن نسبت به تغییرات ناگهانی مدل، در سامانههای مهندسی مورد توجه قرار گرفتهاست. از قابلیتهای اصلی کنترل پیشبین، مدلسازی پیشبین سیستم در تابع بهینهسازی است، این ویژگی باعث میشود کنترلکننده با آگاهی از شرایط...
full textشبیه سازی خروج خطوط تزویج دار از شبکه خطای انتهای خط و خطای لغزنده برای استفاده در روش جبران سازی
از جمله مطالعات مربوط به شبکه های قدرت که به طور مستمر و مکرر انجام می شود بررسی امکان داوری درباره ایمنی شبکه و مطالعه خطا برای هماهنگ رله هاست نظر به انجام مکرر این مطالعات برای حالتهای مختلفی از یک شبکه سرعت عمل نقش مهمی ایفا می کند سرعت روشهای به کار برده شده نه تنها بستگی به الگوریتم روش حل دارد بلکه متکی بر روشهای عددی اعمال شده نیز هست جبران سازی و تجزیه جزیی ماتریس دو روشی است که برای ا...
full textشبیه سازی خط تولید میلگرد و تعیین تعداد جواب های غیرمسلط برای جرثقیل های خط تولید
در این تحقیق تلاش شده است تا خط تولید میلگرد بااستفاده از رویکرد شبیه سازی گسسته مدلسازی و تعدادجرثقیل های مورد نیاز با توجه به سرعت خط، نرخ خرابی هریک از ماشین آلات، فضای مورد نیاز و عواملی از این دستدر طی زمان محاسبه گردد. برای دستیابی به این هدف ابتدا فرآیند تولید شناسایی و مدل منطقی با استفاده ازنرم افزارed جهت شبیه سازی فرآیند مدل مذکور تدوین گردید. داده های مربوط به هرموجودیت با استفاده ا...
full textشبیه سازی نشست کک در مبدل خط انتقال واحد اولفین با مکانیزم چگالش فیزیکی
یکی از مهمترین مسائل در فرآیند شکست حرارتی هیدروکربنها، نشست و تشکیل لایه کک در دیواره داخلی راکتور و مبدل خط انتقال(TLE) می باشد. تشکیل و نشست کک در این نوع از مبدلها بدو صورت انجام میشود. در مکانیزم اول تشکیل کک در نیمه اول TLE بدلیل بالا بودن دمای گازهای شکست حرارتی و در اثر ادامه این واکنشها اتفاق میافتد. در نیمه دوم TLE بدلیل افت دمای محسوس (T
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023